A B-Rail, empresa do Grupo Barraqueiro para a alta velocidade ferroviária, vai investir cerca de 300 milhões de euros neste projeto e espera estar a disponibilizar um serviço comercial a partir de 2029. A B-Rail está já em contato com fornecedores para a aquisição de oito comboios a operar na linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto, com prolongamento a Braga e Faro.

Contudo, impõe condições, designadamente o cumprimento dos prazos de construção da nova linha de alta velocidade, a fixação de uma taxa de utilização da infraestrutura entre 5 e 8 euros por quilómetro e regras de transparentes na concorrência da CP.

Numa extensa entrevista de Luís Cabaço Martins, administrador do Grupo Barraqueiro, ao Negócios, reafirmou o interesse do Grupo Barraqueiro nas linhas suburbanas da Área Metropolitana de Lisboa, como Sintra e Cascais, e deu como exemplo a Fertagus que introduziu no mercado elementos positivos e diferenciadores de serviço. Sublinhou o interesse do grupo em continuar a operar o Metro do Porto e a Metro Transportes do Sul, além da Fertagus.

Nesta entrevista, Luís Cabaço Martins refere que a contratualização do serviço público rodoviário de passageiros criou problemas de organização e financiamento, razão pela qual defende mudanças nos contratos de segunda geração que serão lançados dentro de três ou quatro anos.

O reforço na internacionalização e na renovação total da frota de 3.500 autocarros que, em 10 anos, serão todos elétricos, foram outros temas abordados na entrevista.

Julho 2024

Luís Cabaço Martins: “B-Rail vai investir 300 milhões na alta velocidade”

“B-Rail vai investir 300
milhões na alta velocidade”